发电机出租维修及配件：发电机组质量再好也不可能没有故障，有了问题就涉及到维修和配件了。国产机维修比较方便，特别是配件，很多柴油机的配件在国内县级城市都可以买到。进口柴油机的特点是相对小问题较少，但万一出一点故障要更换零部件，且价格较高。如：国产柴油发电机组的油泵买一台新的仅是进口柴油机校一次油泵费用的1/4到1/3，这对于企业来说还不是是灾难性的，如果要换零部件只能向总部要货，这一折腾可能要几个月时间，而在这段时间里柴油发电机就纯粹是角落里的一堆废铁，企业的许多工作就有可能要停下来。
「发电机专业发电】「发电机怎样发电的】
自2019年10月5日（出票日期）起，国内航线燃油附加费800公里（含）以下航线每位旅客收取20元燃油附加费，800公里以上航线每位旅客收取30元燃油附加费。
上一次普遍上调燃油附加费是在今年6月5日。彼时，国航、东航、海航、上海航空、春秋航空、深圳航空、西部航空、奥凯航空等多家航空公司恢复收取已取消3年的国内航线燃油附加费，收取标准为10元/人。
具体看，媒体今日引述上述两家航空公司公告称，自2019年10月5日零点（出票日期）起，800公里（含）以下国内航线燃油附加费收取标准由10元/人上涨至20元/人，800公里以上国内航线燃油附加费收取标准由每位旅客10元/人上涨至30元/人燃油附加费。
值得注意的是，据报道，在婴儿继续免收的同时，对儿童、革命伤残军人和因公致残的人民警察收取10元/人的国内航线燃油附加费。
对此，携程旅行网表示，已收到相关航司关于调整燃油附加费的通知。不过，截至发稿，国内四大航尚未公开发布上调燃油附加费的信息。
携程机票相关负责人提醒，航空公司会在通知中注明，燃油附加费的收取以原始出票日期为准，换开客票时，燃油附加费不退不补。也就是说，10月5日以前出票的国内航线客票，如果要变更至10月5日（含）以后，不用按新标准补交燃油附加费。
另据了解，国泰航空也宣布将于今年11月2日起重新收取燃油附加费，这是该航空公司两年半以来首次收取燃油附加费。
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