日照小龙柏基地说近年来，我国高速路发展迅速，一条条高速路连接南北，让天堑变通途。高速路是沟通全国经济的脉络。日照小龙柏基地说高速公路缩短了城市乡镇之间的距离，为运输、旅游行业拓宽了道路。京沪高速、京哈高速、日兰高速、长深高速等等，从我国第一条高速公路建成至今，我国已经形成五纵七横的高速公路脉络。俗话说“要想富，先修路。”伴随着高速公路的发展，高速公路绿化需求逐年升高。
　　高速公路绿化一般分为五个部分：
　　1.中央
中央苗木种植绿化，一般手机为了防止夜间相向车辆灯光刺眼，防止相向车辆太过接近，减缓因行车而引起的精神疲劳，另外还有有道视线、隔音防尘的作用。一般高速公路种植的树种为同规格、同品种的苗木，常见的有蜀桧、小叶女贞、月季等。
　　2.预留带
　　预留带具有协调和美化公路与周围环境关系，实现景观环境再造的作用。通常会选择栽种高大、外形优美的乔木，比如香樟、杨树等，灌木可以选择栽种杜鹃、茶花等，植物应以搭配为主，不宜太过单调。
　　3.边坡
　　边坡栽种绿植是为了固土护坡、防止雨水冲刷、改善高速公路景观，高速公路的边坡分为上下护坡，上护坡分为植被和非植被坡，植被坡一般铺植多年生的根草，如天堂草、金钟、藤本月季等地被植物;非植被坡可以栽种藤本攀缘类植物;下护坡绿化主要以池槽绿化为主，比如紫穗槐、爬山虎等。
　　4.互通桥区
　　互通桥区绿化面积大，可以种植草花地被，在栽种矮小植被搭配，不宜栽种高大的乔木。苗木种植绿化植物可以选择开阔种植、平植和复合种植形式。
　　5.服务区
　　服务区是高速公路绿化必不可少的部分，也是人类活动最频繁的地方。服务区应该搭配种植，宜乔灌花草结合种植。乔木多选观赏树种，如香樟、玉兰、银杏等。
　　相较于城市、乡镇中的普通苗木种植绿地环境，高速公路的绿化环境要恶劣得多，尤其是在西北部地区，植物生长的环境更加恶劣。高速公路白天日照时间长，平均气温比一般地区要高，夜间降温快，昼夜温差大，冬季植物容易遭受冻害，空气湿度低，供水较困难，一般只能靠自然降水，高速公路的土壤环境也十分不理想，回填土大多是生土，难以满足植物正常生长需求，所以在选择树种的时候，多选抗逆性强、品种多、价格适中、树形美、彩色丰富的乡土树种。
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